Heel Nederland in de ban van Natuurijs en wij ook. Dus ook wij zaten s'avonds aan onze boerenkool met rookworst te bespreken welke tochten we wilden rijden. En zo gingen we dinsdag na school richting Overijssel om daar de Rond de Wiedentocht te rijden. Met -13,5 en een stralend zonnetje vertrokken we. Het was nog wel eventjes een gedoe om mijn wanten aan te krijgen: Ik dacht namelijk nog al snel koude handen te krijgen en om dit voor te zijn had ik maar handschoenen onder mijn wanten aangedaan. Probleem 1 was de linkerwant en probleem 2 was de rechterwant en probleem 3 was hoe trek je ze vervolgens uit. De oplossingen van probleem 1 en 2 kwamen met de tijd maar probleem 3 was lastiger en beter vermeed je dit. Maar ook dit was natuurlijk niet zonder gevolgen: probleem 4 deed zich voor: hoe pak je de stempelkaart uit je jaszak met wanten aan? Juist: het antwoord is niet, stempeltjes heb ik al genoeg verdient in de kleuterklas. Hier ging het maar om 1 ding: schaatsen (en genieten). Met schitterend zwart ijs, weinig scheuren en met de wind in de rug ging het heerlijk. Zo gingen we enkele meren over en reden we tussen het riet en uiteindelijk kwamen we weer precies uit bij de plek waar we onze schaatsen aan hadden gedaan, mazzel he.
Woensdag werd onze droom verstoord. Heilig ervan overtuigd dat de Elfstedentocht best gereden zou kunnen worden kwam het nieuws van woensdag hard aan. En nog steeds vind ik het ongelooflijk jammer.
Maar zo kwamen er ook weer nieuwe plannen in beeld: zaterdag de Lage Landen tocht en zondag de Hollands-Venetietocht. Je maakt echter plannen om ze te veranderen en zo werd de Hollands-Venetietocht veranderd in de Grietmantoertocht in Fryslan (die rare a is me te veel werk, dus je moet het hiermee doen even als de e op Venetië). De Lage Landen toertocht was erg mooi maar soms ook wel erg druk... Uit de wind zat je zeker maar soms wilde je wel weer wat harder. Maar helaas kan ik niet vliegen en moest je dus gewoon in je rijtje blijven schaatsen. Maar er waren ook stukken die rustiger waren en die reden heerlijk. Overigens hadden ze hier hele lekkere koek, Blokzijler Brok.
De dag erna waren alleen nog maar de fanatiekelingen van de familie over (Kjell en mama waren afgehaakt). Ook dit was een leuke tocht. De eerste ronde dachten papa en ik dat het redelijk slecht ijs was en de tweede ronde merkte we daar eigenlijk niks meer van. Dat vond ik toch wel opmerkelijk. Ook dit was een hele leuke ronde en zeker goed georganiseerd. Je moest 3 hele kleine stukje klunen en daarvoor moest je dan een klein opstapje op: Ik hoefde alleen geen stap te doen, want ik werd gewoon opgetild... Ideaal.
Kortom het waren leuke dagen!
Woensdag werd onze droom verstoord. Heilig ervan overtuigd dat de Elfstedentocht best gereden zou kunnen worden kwam het nieuws van woensdag hard aan. En nog steeds vind ik het ongelooflijk jammer.
Maar zo kwamen er ook weer nieuwe plannen in beeld: zaterdag de Lage Landen tocht en zondag de Hollands-Venetietocht. Je maakt echter plannen om ze te veranderen en zo werd de Hollands-Venetietocht veranderd in de Grietmantoertocht in Fryslan (die rare a is me te veel werk, dus je moet het hiermee doen even als de e op Venetië). De Lage Landen toertocht was erg mooi maar soms ook wel erg druk... Uit de wind zat je zeker maar soms wilde je wel weer wat harder. Maar helaas kan ik niet vliegen en moest je dus gewoon in je rijtje blijven schaatsen. Maar er waren ook stukken die rustiger waren en die reden heerlijk. Overigens hadden ze hier hele lekkere koek, Blokzijler Brok.
De dag erna waren alleen nog maar de fanatiekelingen van de familie over (Kjell en mama waren afgehaakt). Ook dit was een leuke tocht. De eerste ronde dachten papa en ik dat het redelijk slecht ijs was en de tweede ronde merkte we daar eigenlijk niks meer van. Dat vond ik toch wel opmerkelijk. Ook dit was een hele leuke ronde en zeker goed georganiseerd. Je moest 3 hele kleine stukje klunen en daarvoor moest je dan een klein opstapje op: Ik hoefde alleen geen stap te doen, want ik werd gewoon opgetild... Ideaal.
Kortom het waren leuke dagen!
RSS Feed